2020年5月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市蓝天保卫战2020年度实施方案》（以下简称《方案》）。

《方案》提出，2020年大幅减少主要大气污染物排放总量，促进臭氧（O）浓度明显下降，巩固细颗粒物(PM2.5)浓度达标，实现东莞市环境空气质量6项指标全面达标，空气质量优良天数比例达到90%。

东莞市区8月起全天限行国三柴油车 大力推广新能源汽车 东莞市区8月起全天限行国三柴油车 大力推广新能源汽车

承诺限期内通过污染治理设施升级改造减少VOCs排放、提高工业增加值等方式达到市规定标准，并按期完成整改任务的企业，方可予以保留；逾期未达到市规定标准的，由镇街(园区)政府责令在2020年12月底前实施停产整治或淘汰退出；未作出改造承诺的，列入淘汰任务，由镇街(园区)政府履行主体责任，通过加强监管、严格执法等手段倒逼企业在2020年12月底前退出。

年底前全市建成充电基础设施3865个

《方案》提出建设“绿色物流”片区， 加快淘汰国Ⅲ标准柴油货车与冒黑烟车辆，加快新能源汽车推广使用，开展交通拥堵治理行动。

7月1日起，在东城、南城、莞城、万江街道各建成不少于1个“绿色物流”片区，全天禁止柴油货车行驶，提倡使用新能源运输车辆。加快制定发布国Ⅲ柴油货车、冒黑烟等可视污染物车辆的限行通告，确保2020年8月1日起实施核心控制区国Ⅲ柴油货车全天24小时限行，全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行。待条件成熟后，将国Ⅲ柴油货车限行区域扩大至全市域。

新增或更新的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，全力推动存量燃油、燃气等车辆实施新能源车替代。以轻型纯电动环卫车为突破口，市政领域新增、更新车辆，全部使用新能源汽车。

2020年6月起，东莞市机关事业单位、国有企业公务租车优先选用纯电动车。继续统筹推进物流新能源汽车推广工作，新增、更新物流车辆全部使用新能源汽车，力争今年推广纯电动物流车3000辆以上。进一步深化推动物流车纯电动化的鼓励性、限制性措施。2020年6月底前，研究制定纯电动货车停车充电优惠等政策。

新建的住宅、商务服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所严格落实充电设施建设要求，推进已建停车场所逐步增设充电设施。加快公共机构充电设施建设，到2020年底前，全市建成充电基础设施3865个，其中各级政府机关、公共机构内部建成专用充电桩1500个。2020年完成不少于40个拥堵点治理，其中核心控制区不少于20个，有效提升道路畅通度。

坚持铁腕治污 严厉打击环境违法

在加强移动源治理、扬尘污染等面源综合防控、完善大气环境监测体系等方面，《方案》提出，全面强化机动车达标监管，全面强化非道路移动机械管控，加强港口船舶排放控制，加强油品的供应保障和销售监管，强化施工工地管理，全面深化道路扬尘防控，加强政府公共用地、储备用地的裸露地面扬尘控制，严禁露天焚烧，提升大气环境监测能力，实施污染天气错峰生产，实施核心控制区精细化管控，加强污染源监控能力建设，加强大气污染防治信息化建设，加大执法监管力度。

其中，《方案》明确实现在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，基本消除排气管口冒黑烟现象。建立完善非道路移动机械管理制度，基本消除使用超标、高排放、冒黑烟非道路移动机械的现象。加强油品生产、加工、销售、使用等全过程监管。柴油和车用尿素抽检合格率达到90%，基本消除违法生产销售假劣油品现象。

东莞市施工工地满足“六个100%”扬尘防治标准。2020年6月底前，全市工地扬尘在线监控信息管理平台建成投入使用。城市管理、交通运输、公安交警等部门加强巡查监督和执法查处，持续联合开展泥头车、砂石运输车“扬撒滴漏”和超载等违法违规行为，对末落实扬尘污染防治措施的运输单位严管重罚。

坚持铁腕治污，综合运用按日连续处罚、查封扣押、限产停产等手段依法从严处罚环境违法行为，强化排污者责任。实施“双随机、一公开”等监管，采取交叉检查等方式，严格环境执法检查，加强工业源、移动源、扬尘源、生活源等各领域环境执法，严厉打击环境违法行为。

（来源：东莞日报）泰安金宝搏188手机端拆车